Nuevos carriles para condiciones de abrasión extraordinarias
RAILSAND

NUEVOS CARRILES PARA CONDICIONES DE ABRASIÓN EXTRAORDINARIAS (RAILSAND)

Proyecto financiado por Feder / Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades- Agencia Estatal de Investigación/ RTC-2017-6030-4
PROGRAMA RETOS COLABORACION 2017

Objetivo Temático del Programa Operativo: Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad

  • Presupuesto: 865.694,80 €
  • Fecha de inicio: 1 de julio de 2018
  • Fecha fin: 31 de diciembre de 2020
  • Socios: S.A. de Obras y Servicios, COPASA, Arcelor Mittal, Ceit- K4, Itma.

Objetivos del proyecto:
⦁ El primer objetivo es el diseño de la composición química del acero y el desarrollo de tratamientos termomecánicos y térmicos y para conseguir un nuevo tipo de carril capaz de incrementar la resistencia a la abrasión de la arena del desierto y evitar la corrosión.
⦁ El segundo objetivo es definir un proceso óptimo de reducción química de la escoria de fundición de hierro para la eliminación del CaO hasta el nivel que permita su uso en infraestructuras de clima desértico.
⦁ El tercer objetivo es el desarrollo de una aplicación SW que permita calcular el coste del ciclo de vida del carril teniendo en cuenta las características de la infraestructura, las características del servicio (vehículo, velocidades, aceleraciones, adherencia) y las características del mantenimiento (por ejemplo los costes del amolado del carril, costes de la sustitución del carril, costes de inspección). A partir de esta herramienta se podrá determinar el mejor tipo de carril para una infraestructura y condiciones de operación, así como la estrategia de mantenimiento óptima.

 

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