Arabia Saudí
El AVE a La Meca circulará en pruebas «la próxima semana o la siguiente»
El AVE entre La Meca y Medina que construye un consorcio de empresas públicas y privadas españolas comenzará a circular en pruebas «la próxima semana o la siguiente», según anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
El ‘AVE del Desierto’ empezará así a probarse justo cuando falta un año para que el corredor se ponga en servicio comercial, según la nueva fecha pactada con Arabia Saudí, fijada para marzo de 2018.
Los trenes comenzarán a realizar pruebas a una velocidad de 180 kilómetros por hora «que posteriormente se irá incrementando», detalló el ministro durante su intervención en el ‘Foro Cinco Días’.
Las pruebas se realizarán con los trenes que Talgo, como socio del consorcio, fabrica para este AVE y que ya se han construido y enviado a Arabia. El fabricante ya tiene listos 23 trenes del total de 36 unidades que contempla el contrato, de los que diez ya se han trasladado al país, según informó recientemente la empresa.
El AVE a la Meca comienza a probarse meses después de que el consorcio español que construye el proyecto lograra un acuerdo con Arabia para ampliar el plazo de ejecución de la línea sin resultar penalizado, un acuerdo que se ratificó con motivo de la reciente visita del Rey Felipe VI al país.
En virtud del acuerdo, el consorcio logró catorce meses más de plazo para concluir los trabajos, con lo que se fijó marzo de 2018 como nueva fecha para concluir el proyecto, inicialmente previsto para principios de este año. Además, logró que Arabia les reconociera ciertos sobrecostes.
El grupo de empresas que a finales de 2011 se hizo con el ‘macrocontrato’ del AVE La Meca-Media son las públicas Renfe, Adif e Ineco, y las privadas OHL, Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa y Talgo, esta última como encargada de suministrar los trenes.
Se trata de uno de los mayores proyectos logrados por España en el exterior, estimado en unos 6.700 millones de euros, que abarca la colocación de las vías en los 450 kilómetros de longitud de la línea de Alta Velocidad, así como de la superestructura (la electrificación, y los sistemas de seguridad y comunicación), y su posterior explotación.
Últimas noticias
Elevada especialización y alta exigencia tecnológica
COPASA ejecuta a la vez proyectos hospitalarios en varios puntos de España
Con la reciente adjudicación de la ampliación del Hospital Clínico San Carlos, un centro de primer nivel de la Comunidad de Madrid con un alto volumen de actividad asistencial, COPASA registra una intensa actividad constructiva en la sanidad pública, al coincidir la ejecución de relevantes edificios hospitalarios y complejas instalaciones de vanguardia médica, los casos más [...]
Acogerá uno de los ordenadores más potentes de Europa
Copasa hará el Centro de supercomputación de Galicia en tiempo récord
El Centro de Supercomputación de Galicia (CESGA)está desarrollando un ambicioso proyecto para crear un nuevo Centro de Procesamiento de Datos de vanguardia. Financiado a través del plan Perte Chip, en colaboración con la Xunta, el edificio albergará el supercomputador Finisterrae IV, que multiplica por siete la capacidad de cálculo que manejaba hasta el momento el [...]
“Acredita solidez financiera y consistencia en la gestión”
COPASA se afianza en el primer nivel de rating con el investment grade
COPASA se afianza entre las compañías con categoría investment grade debido a la calidad de su rating, tal y como certifica Inbonis Rating, agencia acreditada por la Autoridad Europea de Valores y Mercados (ESMA). Esta calificación otorgada a la matriz Sociedad Anónima de Obras y Servicios, COPASA, constata la calidad crediticia y la solvencia de [...]