Polonia
COPASA entra en Polonia con la adjudicación de una obra ferroviaria

El representante de COPASA Alberto del Arco (segundo por la izquierda) en el acto de firma del contrato junto con representantes de PKP

 

S.A. de Obras y Servicios, COPASA ha logrado entrar en el mercado polaco de infraestructuras con la adjudicación del proyecto de Renovación de la Línea Ferroviaria 353 entre Eylau y Olsztyn, situada en el noreste del país.

Polonia, actualmente el país de la Unión Europea con mayor inversión en infraestructuras, está acometiendo un ambicioso programa de renovación de toda su red ferroviaria, para lo cual tiene previsto invertir más de 17.000 millones de euros en los próximos cinco años, financiados en su mayor parte con fondos procedentes de la Unión Europea.

PKP (Ferrocarriles del Estado de Polonia) adjudicó a un consorcio formado por las empresas COPASA y RUBAU la licitación de este proyecto por un importe de 78,1 millones de zloty (17,0 millones €), cuyo contrato fue firmado el pasado 23 de Junio en Gdansk, sede territorial del administrador ferroviario polaco a la que pertenece esta obra.

El proyecto contempla todas las actuaciones necesarias para que en este tramo de vía doble, de 80 Km de longitud, se pueda circular a una velocidad de 120 km/hr, incrementándose además el nivel de seguridad y confortabilidad de la línea.

Entre otros, los trabajos que deberán ejecutarse en la línea serán los siguientes:

  • Mejora estructural de la plataforma de la vía
  • Aportación de balasto, limpieza de taludes y márgenes de la plataforma.
  • Nivelación y alineación de vía con estabilizador
  • Amolado de carril
  • Reposición y mejora de las obras de drenaje transversal y longitudinal.
  • Demolición y reposición de 36 pasos a nivel de distinta tipología, adaptándolos a la normativa europea.

Además, será necesaria la renovación de las playas de vías y andenes en siete estaciones intermedias ,  Suskie, Samborowo, Jablonki, Biesal, Uniszewo y Naterk, así como la reposición y mejora de los sistemas de señalización, instalaciones electricas y catenaria, medidas éstas que incrementarán la seguridad en la circulación.

El plazo de la obra es de 15 meses.

Últimas noticias

Impulso al Corredor Cantábrico-Mediterráneo
COPASA conecta Navarra al AVE y en Bilbao amplía la red de Metro

COPASA amplía su participación en el despliegue de la Red de Alta Velocidad ferroviaria en España con la construcción del tramo Tafalla-Campanas, el cuarto de los cinco que integran la Línea Castejón-Comarca de Pamplona dentro del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Es una de las actuaciones destacadas en la conexión de Navarra a la Alta Velocidad. El tramo [...]

COPASA presenta una comunicación técnica sobre BIM
COPASA y BIM en el XXVII Congreso Mundial de la Carretera de Praga 2023

COPASA ha presentado en una “Poster Session” enclavada en el Congreso Mundial de la Carretera, celebrado en Praga durante la primera semana de octubre, la comunicación técnica titulada: “BIM applications for the management of road infrastructure assets. Practical experience of Intelligent Safety Management in Road Maintenance: BIMSAFETY -ROADS”. Esta comunicación se corresponde con el artículo [...]

José Luis Suárez saluda al Rey durante su presencia en el Foro.

Con su implicación en el Foro La Toja
COPASA apoya el encuentro de líderes y expertos para abordar los retos globales

El Foro La Toja – Vinculo Atlántico se ha afianzado ya como una cita de referencia y un espacio imprescindible para el debate y la reflexión sobre los grandes retos y las complejas respuestas en el escenario mundial. Con el apoyo de COPASA, en alianza con otras destacadas compañías españolas, celebró su quinta edición, en [...]