Asumirá el mantenimiento durante 17 años
COPASA reconstruyó casi 300 km. de la gran arteria viaria que cruza Uruguay

Después de tres años de trabajos en el Circuito 3, COPASA ha finalizado las obras de reconstrucción que ha ejecutado en distintos tramos de la Ruta 14, la gran arteria transversal centro-oeste del país que conecta a cuatro importantes poblaciones en el trazado que comunica con Argentina y Brasil.

El proyecto requirió una inversión de 210 millones de euros, para rehabilitar 280 kilómetros de carretera, ampliar los radios de las curvas y suprimir todas las rampas y pendientes inferiores a 0,10% de desnivel, ampliar y reforzar diez puentes y construir otros diez nuevos, conexiones, enlaces y bypass a las zonas urbanas, además de aplicar una solución técnica al pavimento que consigue transformar un firme fatigado en un vial de vanguardia con capa de gran capacidad de soporte y con múltiples beneficios medioambientales, técnicos y económicos.

El contrato, adjudicado por el Gobierno uruguayo incluye el mantenimiento y la conservación de la ruta durante los próximos 17 años.

Link al Vídeo:

Incluye el Eje Vigo-A Coruña y Ourense-Santiago
Adif encarga a COPASA el cuidado de las líneas del AVE con mayor tráfico en Galicia

Francisco Gil – LA REGIÓN

El consejo de administración de Adif acaba de adjudicar el contrato de mantenimiento de la línea gallega de alta velocidad desde Pedralba de la Pradería a Santiago y del corredor del eje atlántico entre A Coruña y Vigo a la unión temporal (UTE) encabezada por las empresas ourensanas Copasa y Cosfesa junto a Neopul-Sacyr, por un plazo de cuatro años y un importe que ascenderá a algo más de 49 millones de euros, IVA excluido. El retraso en la adjudicación y, en general en la tramitación de todo su proceso, fue debido a varios recursos presentados por la Confederación Nacional de la Construcción ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC), dependiente del Ministerio de Hacienda.

El contrato, ya adjudicado, está pendiente de formalización y su entrada en vigor se producirá el próximo mes de noviembre, según las estimaciones de Adif. Su vigencia asegura los trabajos de conservación y mantenimiento de la red de altas prestaciones y alta velocidad de Galicia hasta noviembre de 2026, con la opción de prórroga hasta noviembre de 2027.

En los once meses que discurrieron desde el inicio de la utilización comercial de la línea gallega de alta velocidad hasta que dicho contrato se encuentre operativo, Adif recurrió a otros contratos vigentes para impedir que una infraestructura tan sensible, como es una línea de alta velocidad, quedase desprovista de un mantenimiento tanto preventivo como correctivo.

 

Plan B

Adif tuvo que echar mano de un plan B para poder cubrir las necesidades de mantenimiento hasta el próximo noviembre, mediante la adaptación de dos contratos que ya estaban vigentes, uno en el ámbito de la conservación de las vías de ancho métrico e ibérico, para los tramos de ancho ibérico (Eje Atlántico y LAV Ourense-Santiago), y otro de servicios de premantenimiento y mantenimiento de plataforma, vía y aparatos de vía y mantenimiento de balsas de decantación de la LAV Madrid-Galicia (tramo Pedralba de la Pradería-Taboadela).

El cuidado de dichas líneas también está encomendado a otros ocho contratos, destinados al mantenimiento del telemando de energía, centros de autotransformación, instalaciones de energía y catenaria. Instalaciones de protección y seguridad en los túneles (tramos Pedralba-Vilariño y Vilariño-Taboadela, Ourense-Santiago y Vigo-A Coruña), instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, control de tráfico centralizado y comunicaciones.

 

 

 

El control de las vías, desde O Irixo y A Mezquita

De los más de mil kilómetros de vía férrea que tiene Galicia, este contrato se ocupará de las líneas de mayor tráfico. Ourense monopoliza las dos bases de mantenimiento desde las que se llevarán a cabo las operaciones. La base de O Irixo, en la línea Ourense-Santiago, para las vías de ancho ibérico, y Vilavella, en A Mezquita. Para este último municipio, la base desde la que se desarrollará la conservación del último tramo de la línea de ancho estándar, entre Pedralba y Taboadela, va a suponer la creación de nuevos puestos de trabajo de técnicos y operarios especializados que tendrán allí su centro de operaciones. Pero habrá que esperar a que esa base esté construida, algo que podría demorarse, al menos hasta el próximo otoño.

 

 

Con su presencia en el Foro La Toja-Vínculo atlántico
COPASA impulsa la reflexión sobre los desafíos globales y el nuevo orden mundial

En su decidida implicación en el debate público y en el fomento del debate intelectual y académico, el grupo COPASA, en alianza con otras destacadas compañías españolas, ha impulsado la cuarta edición del Foro La Toja-Vínculo atlántico, un espacio para fomentar el intercambio de ideas, experiencias y reflexiones de grandes personalidades. Un encuentro singular guiado por la excelencia de ponentes e invitados, que fue inaugurado por el Rey Felipe VI y clausurado por el presidente Pedro Sánchez, y que tuvo un especial reconocimiento al pueblo de Ucrania y a la dramática situación que sufre.

Entre otras personalidades, intervinieron Allamand, Secretario general Iberoamericano; Josep Borrell, vicepresidente de la Comisión Europea; Margarita Robles, ministra de Defensa; José Manuel Albares, ministro de Asuntos Exteriores, Isabel Schnabel, consejera del Banco Central Europeo; Pablo Hernández de Cos, gobernador del Banco de España; o Mauricio Macri, expresidente de Argentina, entre otras destacadas figuras.

En las distintas mesas programadas se abordó la guerra y la responsabilidad estratégica de Europa, la situación de Iberoamérica en el nuevo orden mundial, el renacer del l Vínculo Atlántico, la lucha contra la inflación, la autonomía y la seguridad energética de Europa, la ciberseguridad, o el reto demográfico y la cohesión territorial.

Los expresidentes Felipe González y Mariano Rajoy mantuvieron su ya tradicional conversación para intercambiar impresiones y opiniones sobre asuntos de actualidad, y otros destacados responsables autonómicos participaron en una mesa de diálogo sobre las autonomías.

Al término del Foro, José Luis Suárez, presidente de COPASA, destacó los temas abordados durante los tres días de sesiones, y el alto nivel de las propuestas presentadas para abordar desafíos globales como la crisis de Ucrania, el ‘nuevo’ concepto de Occidente, o la evolución de la globalización. También valoró las aportaciones sobre el nuevo escenario surgido tras la pandemia y el análisis del alcance de las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania.

El Foro está presidido por Josep Piqué y lo organiza el grupo Hotusa que dirige Amancio López Seijas.

José Luis Suárez saluda al Rey a su llegada al Foro
José Luis Suárez saluda al Rey a su llegada al Foro
Autoridades y colaboradores del Foro, durante el acto de apertura
Autoridades y colaboradores del Foro, durante el acto de apertura